全新數碼大計 迎接貨運旺季
貨運數碼主管林沛怡
05 Jul 2024

今年上半年已經過去,到目前為止,我們的業務一直暢旺,而這個勢頭看來將會持續下去。就貨運業務而言,我們預期業界需求將與2024年首五個月一樣強勁,市場情緒依然樂觀,從香港及中國內地出口的貨運尤佳。因此我們將根據客戶需求,繼續調整貨機運力。我們對空運需求依然充滿信心;我們相信,若年底貨運高峰期來臨前,海運擠塞的情況持續或惡化,對空運將會帶來正面影響。

香港樞紐仍相當忙碌,我們的貨機運載率亦持續高企,特別是我們的主要貿易航線。為了表揚表現傑出的空運代理,我們在剛剛過去的6月,於香港舉行了卓越客戶頒獎晚宴。當晚,不少代理向我們的團隊表示,他們已預先開展存倉計劃,為主要市場的高峰期提早做好準備。我們將繼續與空運代理緊密合作,盡可能為他們的托運人提供足夠應付需求的運力,並確保我們提供最高水平的服務,包括穩定的時間表及網絡。

我們很高興宣布,國泰航空在上月初重啟巴塞羅那航線,並由10月起,開通利雅得的直航客運航班。沙特阿拉伯是另一個強勁的消費市場,也是「一帶一路」網絡的重要國家。目前,我們已營運往來利雅得國際機場(RUH)的包機服務,而每周新增3班客運航班的腹艙運力,對我們和市場來說都是令人振奮的喜訊。

除了網絡及時間表,我們亦非常重視為客戶提供的服務及運送方案,以及更多可持續的營運模式。我很榮幸地向大家宣布,我們在減少空運碳排放上成效卓著,並在本月於上海舉行的亞洲貨運、物流及供應鏈(AFLAS)頒獎禮上榮獲「最佳綠色貨運航空公司」,反映我們兌現可持續發展的承諾。

在運送方案方面,我們亦重新推出「國泰-特殊貨物運送」方案。這個方案特別為非標準規格或需要額外照料的貨物而設,這類貨物雖然很難一概而論,但試想像運送藝術品、石油工業的巨型設備,或飛機引擎等,均屬此項。運送這些貨物必須事先規劃、小心搬運,還要全程細心監督。

身為新上任的貨運數碼主管,我可以自豪地說「國泰-特殊貨物運送」包含數碼元素,我們透過統一多個後勤部門的系統,縮短為客戶度身設計運送方案的批核時間。現在我們的外站團隊只要在網上輸入貨物的尺寸及重量,便可於五小時內得到香港的貨物營運中心的批核回覆,從而將以中央裝載方式運送的確認時間減少一半,標準裝載方式則僅需一小時。

以上例子體現了國泰貨運實施數碼化計劃,為客戶帶來更多裨益。以這個貨物照料方案為例,我們的數碼計劃以靈活的方式運作。我們會逐步開發、推出及改進,而非等待完成最終版本才推出。正如我們手機的作業系統一樣,系統並不會有所謂的最終版本,只有不斷升級以改善用家體驗的系统版本。

我們不會延期發布最新版本,換言之,我們會分階段推出整體方案的各個部分。如此一來,我們可以更快為客戶提供最大價值。正如下面幾篇文章所言,我們今年的重點將會是整理多個後台系統,令國泰貨運網站的前台發展成一站式貨運服務中心,並提升「貨件追蹤」及「管理我的預訂」的功能。隨著我們相信年底業務會迎來高峰,我們深信數碼化將會令一切如虎添翼。

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