國泰貨運正改裝另外兩架波音777客機，讓貨物可以固定於機艙地板，提供額外的運力。這項改裝工程將令國泰「貨運客機」機隊的數量增至六架。
隨著客運服務在美洲及歐洲開始復甦及貨運旺季即將來臨，意味著區內有更多腹艙運力，能提供額外的貨運空間，一些航空公司因而無需再用「貨運客機」來運載貨物。然而，亞太區現時的境況仍未明朗。國泰貨運商務總經理艾卓賢解釋說：「在疫症大流行之前，我們約有50%的貨物是利用客機腹艙運送，但疫情導致客運航班縮減，現在我們有逾90%貨物是透過專用貨機提供運力，當中包括營運只供載貨的客機。」
「我們希望增加使用客機腹艙載貨的數量，期望到了今年第四季，我們可恢復約30%的正常客運航班，但相對於旺季預期的腹艙空間，仍然不足以應付需求。」
再者，隨著中國內地大灣區關口嚴重阻滯的情況得到解決，接下來對供應鏈引發的漣漪效應卻影響深遠，市場對空運運力的需求或會激增。
國泰貨運市務及產品主管鄭福榮說：「疫情期間，我們充分利用貨機航班，盡可能提供更多運力，包括營運只使用腹艙載貨的客機航班，以及四架波音777『貨運客機』。」