國泰貨運正改裝另外兩架波音777客機,讓貨物可以固定於機艙地板,提供額外的運力。這項改裝工程將令國泰「貨運客機」機隊的數量增至六架。
隨著客運服務在美洲及歐洲開始復甦及貨運旺季即將來臨,意味著區內有更多腹艙運力,能提供額外的貨運空間,一些航空公司因而無需再用「貨運客機」來運載貨物。然而,亞太區現時的境況仍未明朗。國泰貨運商務總經理艾卓賢解釋說:「在疫症大流行之前,我們約有50%的貨物是利用客機腹艙運送,但疫情導致客運航班縮減,現在我們有逾90%貨物是透過專用貨機提供運力,當中包括營運只供載貨的客機。」
「我們希望增加使用客機腹艙載貨的數量,期望到了今年第四季,我們可恢復約30%的正常客運航班,但相對於旺季預期的腹艙空間,仍然不足以應付需求。」
再者,隨著中國內地大灣區關口嚴重阻滯的情況得到解決,接下來對供應鏈引發的漣漪效應卻影響深遠,市場對空運運力的需求或會激增。
國泰貨運市務及產品主管鄭福榮說:「疫情期間,我們充分利用貨機航班,盡可能提供更多運力,包括營運只使用腹艙載貨的客機航班,以及四架波音777『貨運客機』。」