請簡單介紹一下你自己

我於2000年加入國泰航空，當時任職客運業務收益分析員，由於對空運業充滿熱忱，於是在2004年轉投貨運業。我曾短暫離開公司，在國際航空運輸協會（IATA）及旅遊平台Travelport累積經驗後，於2010年重返國泰航空，兩年後出任貨運收益管理部主管，現在擔任貨運服務總經理。

工作之餘，我喜歡參與各類型活動。我熱愛閱讀，喜歡品嚐不同風味美食，以及探索全球各地的文化。烹飪是我的另一項興趣，我很享受嘗試烹調新菜式。我常與太太Sonia及兩個兒子Don和Nick一同分享這些工餘嗜好。

你的新職務負責哪些工作？

身為貨運服務總經理，我的主要任務是確保能為客戶提供順暢及高效率的貨運服務。雖然我希望為提供服務親力親為，但我的職責更專注於領導及支持團隊，致力確保他們有滿意的工作環境，並為他們提供所需的工具，以履行我們對客戶的承諾。

談談你的團隊

我們的貨運團隊有超過500位同事，分佈於公司整個貨運網絡，包括我們的總部樞紐及地區外站。我們與地面代理夥伴合作，每天運送約5,400批對世界舉足輕重的貨物，總量相當於每天運送3,700噸，當中三分之一的訂單需要我們以特別運送方案處理。

你的團隊分佈各地，如何向他們灌輸We Know How的品牌核心價值？

我們的「We Know How」品牌活動強調團隊的專業能力，這是國泰貨運與別不同之處。隨著我們不斷成長和發展，我們意識到吸引具創新思維的人才非常重要，同時更要讓他們發揮所長，把精英留住。

招募人才是現今整個航空業面臨的挑戰，要物色擁有合適技能及工作熱誠的人選並不容易。然而，當我們找到合適者，就會投放大量資源進行培訓，讓他們盡展所長及累積經驗，同時為他們提供所需的配套及作業流程。此外，確保大家能投入工作、敬業樂業也是非常重要，因此我們一直致力令同事樂在其中，讓他們保持幹勁，維持工作動力。我們的最大目標是讓同事發展長遠的職業生涯，從而令國泰貨運延續寶貴經驗與專業才能。

數碼化擔當什麼角色？

數碼化正極速重塑貨運業。創新科技改革了我們的營運方式，令流程簡化，為我們及客戶提供運輸過程的透明度，並促成了自行管理及網上訂艙選項。這些技術持續提升國泰貨運的效率，為公司及客戶提供詳盡數據，因此我們會繼續致力在新科技上作出投資。

不過，當考慮到我們的目標是「運送對世界至關重要的貨物，推動大眾的生活邁步前行」，當中的「推動」和「運送」都具有實質的涵意 。歸根究柢，我們的角色涉及實際貨物運輸，提供把貨物由A點運到B點的專業服務。

對我而言，實際操作與數碼領域之間必須取得平衡。我用術語「phygital」(「實體數碼化」)來概括這種運作模式；國泰貨運的團隊既充份利用數碼化帶來的效益，亦專注為運送貨物提供實際照顧及專業處理，令我們能為客戶提供個人化服務。

未來數月有何挑戰與機遇？

眼前有數個挑戰及機遇，其中一個主要挑戰是盡快明白客戶為何喜愛我們的服務。我已開始會晤團隊中的個別成員，以及業界的合作夥伴及我們的客戶。我請他們所有人提出與貨運服務相關的三個最重要關鍵詞，他們協助我確立了學習重點的優先次序，並且更深入了解對客戶真正重要的事情。

與此同時，我亦跟他們分享我的三個關鍵詞：「誰？」、「什麼？」、「如果⋯⋯」

「誰？」和「什麼？」是為了加深認識我的團隊及合作夥伴。他們備受客戶讚賞，工作表現獲得高度信任，令我刮目相看。此外，我也極有興趣探索「如果⋯⋯」，思考如果採用不同的處理方法，是否就能得到更理想、更可持續發展，以及更具經濟效益的結果。我邀請大家跟我一同構想及探索新的可能性，令我們團隊及整個行業能更上一層樓。

「We Know How」對你有何意義？

對我來說，「We Know How」反映了國泰貨運的專業能力、值得信賴及提供優質服務的決心。作為部門主管，另一層意義是培養持續學習的企業文化，並促進公司上下各部門合作。我希望鼓勵團隊自己當家作主，與客戶有更密切的日常互動，從而取得令客戶滿意的成效。我們只要持續進步和以客為本，就能堅守 「We Know How」品牌精神的價值。