去年9月，香港機場管理局接觸國泰展開「新鮮貨物認證」計劃，然後我們從國際航空運輸協會取得認證所需的條件清單和指引。國泰航空貨運站的設施均達到現代化標準，所有基建和設備與取得認證的要求沒有重大差別，於是國泰航空服務有限公司在9月底便和國際航空運輸協會簽訂合約。
由香港機場管理局統領的所有持份者均抱持同一信念，就是貨運對香港國際機場非常重要，我們希望藉著獲得認證來維持機場的領導地位。畢竟，香港國際機場連續九年都成為全球最繁忙的貨運機場。
香港很多食物來源均倚靠進口，因此取得新鮮貨物認證意義重大。在國泰航空貨運站處理的鮮貨，當中72%都是入口到香港，送達後便從鮮活貨物處理中心直接運到市場。香港國際機場去年共處理逾380,000噸鮮貨，當中大部分都是進口貨品。
我們務求在緊迫的時間內取得認證，是希望能夠趕及在3月舉行的國際貨運研討會上宣佈喜訊，向業界公佈我們已取得新鮮貨物認證的公司。
國泰早前已經成功獲頒要求非常嚴格的獨立醫藥物流驗證中心認證，證明公司的設施合乎相當標準。我們提供可以分區隔離的恆溫儲存服務，將貨品種類根據要求的不同溫度分隔處理，貨運站並設有閉路電視全面監控及全天候溫度控制。因此唯一需要努力的便是培訓同事。
當中共分為三個階段。第一階段是培訓，國際航空運輸協會告知我們認證的規則，以及怎樣符合認證資格的要求。第二階段是中期評核，協會負責查核我們的設施和文件處理步驟，找出不足之處，在正式審核前要求我們加以改進。我們在11月開始接受及進行培訓，12月完成評估，到了2月便完成審核。最後的審核過程，是由專長處理鮮活貨物的獨立審核員負責。
由於時間緊迫，所以培訓過程相當不容易。我們約有1,500名外判員工，加上500名同事，必須在三個月內完成培訓。培訓從11月開始，採取「培訓導師」模式。我們派出導師參加國際航空運輸協會的培訓課程，然後由受訓後的導師為員工度身設計課程，部分更是以電腦學習，主要是配合評核用途。另外，我們也為外判商的導師提供培訓。
以往大家只會跟從個別貨運商、航空公司或貨品制定的指引行事，現在則要依循統一的處理標準辦事。他們過去只是遵從指引，不求甚解，只知道重點是盡快把貨品從一個冷凍的地方運送到另一個冷凍地點。經過在獨立驗證中心接受培訓後，他們已掌握到更深入的知識，知道怎樣更有效地處理新鮮貨物 。
舉例說，他們已懂得怎樣控制溫度，為鮮花保鮮。我們也發現，某些水果不能夠放得太貼近，例如香蕉和蘋果，因為香蕉會令蘋果加速熟透。現時，同事接收貨物後，會檢查貨品的包裝；如果木箱損毀，便要與其他貨品分隔開，減低污染的風險。他們在這方面的知識和專業技能較以往進步良多，最重要是從此培養出他們對「尊重新鮮食物」的文化。
我的訊息是，我們已經準備就緒，可以妥善處理新鮮貨品，而且較以往更盡善盡美。
