請介紹自己。

我於1992年加入中菲行空運的台灣總公司，在那裡接受訓練超過兩年，然後於1994年回歸香港，自此便一直駐守至今。我先從事銷售方面的工作，然後逐步發展。

可否介紹你的業務情況？

我們主要代理消費品的電子零件，包括手提電話配件甚至是整部手機。我們的主要市場是亞太區和美國，也有部分歐洲業務。這些電子零件都是由香港送到南中國，這是我們的大部分業務。我們也是香港大量電子批發商的主要代理，為他們把產品分發到中國。

電子商貿近年有影響公司業務嗎？

老實說，電子商貿對我們未有太大影響，在全球貿易量只佔個位數字。我認為可以與電子商貿公司合作，協助他們進行國際口岸接口岸的運輸。我們已經與小紅書和JD.com有相關的合作。

我們亦與整合商和本地郵政合作。商家若要把產品出售到亞太區，我們便負責把產品送到香港，然後再轉運到最終目的地。他們在太平洋都採用貨機運送服務，但貨件來到香港後，我們便與郵局合作充當分發商。我們與整合商亦有系統整合，正因如此，我們可以透過互聯網追蹤所有貨件的運送情況。

無可否認，電子商貿持續發展，帶動大量消費。只要有消費，自然需要運送；製造產品需要物料，亦要倚靠運送服務。對運輸業來說，當中有危亦有機。

工作有什麼挑戰或機遇？

單說香港市場，周邊的機場對我們影響最大，特別是廣州及深圳機場。此外，香港的經營成本亦不菲，增加了營商的困難。而愈來愈少年輕人願意加入空運業，對整個行業也帶來隱憂。幸好機遇也不少，例如港珠大橋接通了廣州西部；在此之前，要花一整天時間才能把貨品運送到該區，在不久將來，只需差不多兩小時便可送達。這項建設改變了貨運的流程，不論貨品是送到澳門還是廣州，都可透過大橋經香港運送，與直接送往當地的時間相若。

你如何配合本地市場的需求？

我們在香港的業務，約80至90%都是轉運。香港的製造業已絕跡，所有工序已移遷到中國。入口情況亦如是，主要是把物料經香港運到中國廠房。香港很多零售產品也是來自南中國，因此只要我們建立強大的平台、專業的團隊和完善的IT系統，便可以全面滿足客戶的需求。事實上，我們的確為顧客處理很多系統整合工作。

為何選擇國泰航空？

國泰的服務非常可靠，而且和我們同樣強調專業。如果我們要查看貨運政策或規例，國泰的團隊絕對能夠提供最新的資料。此外，國泰從香港直飛多個地點，貨運無需在中途轉站，可以給予運送高價貨物的顧客十足信心和安全感。而且團隊樂於解答疑難，所以我們能夠從1990年代開始合作至今，關係仍然緊密。

公餘有什麼消閒娛樂？

我熱愛運動，閒時喜歡鍛鍊身體，每晚也會跑步30分鐘，打高球和與孩子打羽毛球。年輕時，我也熱愛踢足球。和家人則喜歡到處旅遊，主要是到亞洲或北美，大家都樂在其中。