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同心飛躍八十年

自80年前創立以來,貨運一直是國泰集團發展歷程中的核心支柱,其重要性更是與日俱增。

一切由此開始

國泰貨運的故事,始於一架飛機和寥寥數票貨物。從創立之初,貨運業務已肩負起連繫市場、促進交流的重要使命。

創辦人首航紀錄

創辦人首航紀錄

1946年,國泰航空聯合創辦人Roy Farrell駕駛由軍用C-47運輸機改裝而成的DC-3「Betsy」,從美國運載成衣、唇膏、梳子及牙刷等貨品前往上海。其後,這家「全球首間國際航空貿易公司」在香港設立銷售辦事處,並正式註冊為國泰航空。

同年,換上新塗裝的「Betsy」從澳洲返港,機上運載了一批雛雞。連同這批雛雞在內,國泰航空首年共運載15噸貨物。

歷久彌新的傳承

隨著國泰貨運持續成長,所承運貨物的規模與種類亦日益多元。回顧不同時期的故事,我們不但見證了一次次別具意義的貨運任務,更見證了多項營運成就與重要里程碑。這些珍貴片段共同塑造了國泰貨運的發展歷程,也成就了今日享譽全球的貨運網絡。

從倫敦出發的極低溫MRI磁體運送任務

磁力共振掃描儀所用的超導磁鐵,必須以液態氦冷卻,才能維持攝氏零下269度的操作溫度。1993年,現名為Siemens Healthineers Magnet Technology的Oxford Magnet Technology研發出主動式屏蔽磁鐵,由於毋須使用鐵製屏蔽層,體積相對較小。但這種磁鐵每個重量仍達10噸,因此必須置於機翼盒段上方的中央位置運載。此外,在加上防護包裝後,貨物經由貨機尾門裝載時,僅剩餘1吋空間。

珀斯刷新空中巴士A330運載量紀錄

國泰航空於1995年接收首架空中巴士A330客機一年後,將其調派至珀斯航線營運。當時,珀斯貨運團隊正參與一項覆蓋環球航線的競賽,爭取創下此機型的最高運載量紀錄。團隊最終於1996年2月成功在一班A330航班,以裝載31噸普通貨物刷新紀錄。

歷久彌新的傳承

隨著國泰貨運持續成長,所承運貨物的規模與種類亦日益多元。回顧不同時期的故事,我們不但見證了一次次別具意義的貨運任務,更見證了多項營運成就與重要里程碑。這些珍貴片段共同塑造了國泰貨運的發展歷程,也成就了今日享譽全球的貨運網絡。

珀斯刷新空中巴士A330運載量紀錄

國泰航空於1995年接收首架空中巴士A330客機一年後,將其調派至珀斯航線營運。當時,珀斯貨運團隊正參與一項覆蓋環球航線的競賽,爭取創下此機型的最高運載量紀錄。團隊最終於1996年2月成功在一班A330航班,以裝載31噸普通貨物刷新紀錄。

從倫敦出發的極低溫MRI磁體運送任務

磁力共振掃描儀所用的超導磁鐵,必須以液態氦冷卻,才能維持攝氏零下269度的操作溫度。1993年,現名為Siemens Healthineers Magnet Technology的Oxford Magnet Technology研發出主動式屏蔽磁鐵,由於毋須使用鐵製屏蔽層,體積相對較小。但這種磁鐵每個重量仍達10噸,因此必須置於機翼盒段上方的中央位置運載。此外,在加上防護包裝後,貨物經由貨機尾門裝載時,僅剩餘1吋空間。

超長貨物一帆風順

2008年,國泰貨運團隊完成一項極具挑戰的物流任務,成功將一根長達32米的帆船桅杆由從羅德島經紐約運抵香港。由於貨物尺寸驚人,團隊特別安排一架可開啟機首艙門的貨機執行任務。貨物抵港後,團隊隨即在機場禁區內進行卸載,並動用四台大型主艙裝卸車及30名停機坪工作人員員協助處理。儘管體積龐大,這根桅杆的重量其實僅略高於1,500公斤。

為名駒而設的頂級待遇

2012年,國泰貨運把破紀錄的澳洲傳奇賽駒「魚子精華」從英國運返澳洲。當時,「魚子精華」剛於英國皇家雅士谷馬場贏得鑽禧錦標賽,取得職業生涯第22場勝利。這匹純種馬后在其出賽的25場賽事中保持全勝,創下150年來無可匹敵的紀錄。從英國飛返澳洲的旅程中,「魚子精華」全程穿上特製壓縮衣,以提升長途飛行期間的舒適度;當抵達墨爾本機場時,更獲大批傳媒及馬迷熱烈迎接。

為石油業舉重若輕

2010年,國泰貨運美國團隊完成當時最重的單件貨運任務,將一件重達43噸的鑽油設備從休斯頓運往首爾。這件重型鑽油設備中的巨大鑽頭,不僅需要透過設有機首艙門的貨機運載,更需動用多個平台及起重機,並用上數百條束帶固定,才能安全裝載。如今,國泰貨運的「HeavyPro」及「國泰—特殊貨物運送」方案,正是為此類貨物度身訂造的專業方案。

一代 F1 傳奇凌空啟程

曾由一級方程式名將Jean Alesi駕駛的V12引擎法拉利412 T1賽車,速度雖然未及運載它的波音747貨機,卻堪稱是國泰貨運當年承運過速度最快的貨物。2013年,在一群法拉利F1賽車迷安排下,這輛最高時速達330公里的賽車從法蘭克福運送到新西蘭,讓當地車迷一睹F1超跑真身的風采之餘,更有機會親耳感受其澎湃的引擎聲。

為石油業舉重若輕

2010年,國泰貨運美國團隊完成當時最重的單件貨運任務,將一件重達43噸的鑽油設備從休斯頓運往首爾。這件重型鑽油設備中的巨大鑽頭,不僅需要透過設有機首艙門的貨機運載,更需動用多個平台及起重機,並用上數百條束帶固定,才能安全裝載。如今,國泰貨運的「HeavyPro」及「國泰—特殊貨物運送」方案,正是為此類貨物度身訂造的專業方案。

超長貨物一帆風順

2008年,國泰貨運團隊完成一項極具挑戰的物流任務,成功將一根長達32米的帆船桅杆由從羅德島經紐約運抵香港。由於貨物尺寸驚人,團隊特別安排一架可開啟機首艙門的貨機執行任務。貨物抵港後,團隊隨即在機場禁區內進行卸載,並動用四台大型主艙裝卸車及30名停機坪工作人員員協助處理。儘管體積龐大,這根桅杆的重量其實僅略高於1,500公斤。

一代 F1 傳奇凌空啟程

曾由一級方程式名將Jean Alesi駕駛的V12引擎法拉利412 T1賽車,速度雖然未及運載它的波音747貨機,卻堪稱是國泰貨運當年承運過速度最快的貨物。2013年,在一群法拉利F1賽車迷安排下,這輛最高時速達330公里的賽車從法蘭克福運送到新西蘭,讓當地車迷一睹F1超跑真身的風采之餘,更有機會親耳感受其澎湃的引擎聲。

為名駒而設的頂級待遇

2012年,國泰貨運把破紀錄的澳洲傳奇賽駒「魚子精華」從英國運返澳洲。當時,「魚子精華」剛於英國皇家雅士谷馬場贏得鑽禧錦標賽,取得職業生涯第22場勝利。這匹純種馬后在其出賽的25場賽事中保持全勝,創下150年來無可匹敵的紀錄。從英國飛返澳洲的旅程中,「魚子精華」全程穿上特製壓縮衣,以提升長途飛行期間的舒適度;當抵達墨爾本機場時,更獲大批傳媒及馬迷熱烈迎接。

現身全球最繁忙空域

2016年適逢國泰成立70周年,亦是波音公司的百周年誌慶,國泰航空參與了在美國威斯康辛州舉辦的奧什科什航空展。團隊當時安排一架機身展示經典「Hong Kong Trader」塗裝的747-8F貨機飛抵現場,令群眾留下深刻印象,也讓登上貨機參觀的客戶驚喜萬分。這項全球最具規模的航空展,每年吸引上萬架飛機參展。在航展期間,當地機場更成為全球最繁忙機場之一。

車厘子包機開拓南美新航點

車厘子是航空貨運主要的鮮活貨品之一,每逢產季,國泰貨運都會增加往來美國沿岸地區、邁阿密及墨西哥城的航班班次,運載南美洲出產的車厘子。2019年,國泰貨運以車厘子包機從智利聖地牙哥飛行4,000英哩,運送110噸新鮮採摘的車厘子,並在同日送抵亞洲市場。這趟包機標誌了國泰貨運首次踏足南美,將飛行版圖擴展至新大陸。

車厘子包機開拓南美新航點

車厘子是航空貨運主要的鮮活貨品之一,每逢產季,國泰貨運都會增加往來美國沿岸地區、邁阿密及墨西哥城的航班班次,運載南美洲出產的車厘子。2019年,國泰貨運以車厘子包機從智利聖地牙哥飛行4,000英哩,運送110噸新鮮採摘的車厘子,並在同日送抵亞洲市場。這趟包機標誌了國泰貨運首次踏足南美,將飛行版圖擴展至新大陸。

現身全球最繁忙空域

2016年適逢國泰成立70周年,亦是波音公司的百周年誌慶,國泰航空參與了在美國威斯康辛州舉辦的奧什科什航空展。團隊當時安排一架機身展示經典「Hong Kong Trader」塗裝的747-8F貨機飛抵現場,令群眾留下深刻印象,也讓登上貨機參觀的客戶驚喜萬分。這項全球最具規模的航空展,每年吸引上萬架飛機參展。在航展期間,當地機場更成為全球最繁忙機場之一。

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