安全送遞和轉運2019冠狀病毒病疫苗，對全球恢復正常生活，打破疫症大流行的傳播鏈至為重要。由國泰航空全資附屬企業國泰航空服務有限公司（CPSL）負責營運的國泰航空貨運站，不斷完善物流程序，為處理疫苗優先提供高效快速的服務，並確保遵從嚴格控制溫度的所有規定。即是說，在航機抵達機場後42分鐘內，疫苗便可運送至冷凍庫房儲存，或是直接安排即時發貨。在掌握時間方面，CPSL在業界稱得上處於領導地位，確保疫苗在冷凍鏈的每一個相接點無間斷儲存和配送。目前，國泰航空貨運站每天可暫時存放和處理逾660萬劑疫苗，並將於年底前增至每天處理約800萬劑。
無論是處理進口以至轉運疫苗，從飛機降落機場的一刻開始，疫苗的運送流程均牽涉許多步驟，詳情如下：
運載疫苗的貨機將會直接停泊在國泰航空貨運站外，或是盡可能靠近這個位置，以縮短拖卡來回運送的時間，防止疫苗曝露在毫無遮蔽的環境之中。專載貨的客機大部分會停靠在客運大樓閘口，由於疫苗可獲優先卸貨上拖卡運往貨運站，因此並不會佔用太多額外的轉運時間。
所有疫苗在抵埗後均獲優先卸貨處理。存放疫苗的冷藏集裝箱會預先放置於靠近機艙門口，以加快卸貨程序。根據CPSL計算，一般的卸貨程序需時約12分鐘。
貨件裝載上「主動式」集裝箱後將即時拖往貨運站。
裝有疫苗的「被動式」冷藏集裝箱首先會搬上恆溫車，然後拖到國泰航空貨運站，以確保其百分百處於受控的低溫環境中儲存。可供使用的恆溫車多達29部，每部恆溫車可調控的溫度範圍由-20°C 至+20°C，並可容納兩個AKE規格集裝箱或一塊集裝板。
在抵達機場禁區的貨物接收區後，集裝箱經過掃描，然後送進自動物料處理系統，即自動轉移貨物的處理系統，由系統將需要轉運的集裝箱送到五樓的冷凍庫房套間，或是發放予顧客提貨。
疫苗在抵達貨運站15分鐘內，便可開始發放進行下一步的裝載程序。CPSL更與機場管理局及政府多個部門合作，在航機抵埗前先處理相關文件，以確保清關過程順暢。但如果海關在航機抵達前未能收到資料，或是貨件需要即場檢查，清關過程有可能受到延誤。運送疫苗的貨車可以停泊在特定的裝卸區，這位置靠近貨運站地下禁區的貨物接收區，目的在於縮短拖卡的運送時間。
在客戶提貨之前，對於使用同一集裝箱運載、需要分開派送的疫苗，工作人員可採用最近設立的冷凍箱存放獨立的貨箱。CPSL已在貨運站裝設這些溫控設備，以維持冷凍鏈系統正常運作，確保疫苗在特定的溫控環境及運送流程中得到最高水平的保障。
只需較短程轉運的疫苗，由於時間不容許在國泰航空貨運站進出，貨件可能會存放於恆溫車並置於停機坪遮蓋下，以加強對貨物的保護。CPSL的職員會使用內部追蹤系統，收集疫苗的溫度及位置等數據，而使用國泰貨運「智貨查」貨物追蹤系統的貨件將會傳輸有關數據，如有需要補充乾冰或要為「主動式」集裝箱的電池充電，系統將會即時作出警示。
集裝箱運抵冷凍庫房套間後，便被分配到最適合疫苗溫度範圍的房間，在此除了可補充乾冰，還有多個充電裝置供「主動式」冷藏集裝箱使用。集裝箱擺放的位置與開關頻繁的自動門保持距離，以確保溫度維持在穩定狀態。在繼續下一個航程前，疫苗將由貨運站運送上航機。
