運載太平洋西北地區收成最高記錄的櫻桃
今年的櫻桃收成再創新高,這就是如可確保水果於良好調條件下運送
31 Aug 2017

9月初,全球最大型的鮮貨貿易展之一:亞洲國際水果蔬菜展覽會於香港亞洲國際博覽館舉行,佔地兩個展館,吸引了800位展商介紹他們的農產品及服務。

這項年度活動展開時,美國太平洋西北地區的車厘子收成正好結束。

今年夏季的車厘子收成再創新高,共採收了2,600 萬箱,每箱均滿載20磅飽滿多汁、味美肉豐的車厘子,總共約有23.6萬噸。當地農民將36% 的收成出口外銷,主要市場是首次取代加拿大的中國,接著分別是南韓、台灣和墨西哥。

西北車厘子種植者協會國際營運總監胡丹平說:「今年,我們實現了以中國為首要出口市場的長遠目標。我一直深信只要假以時日,中國市場定能力壓加拿大。西北車厘子種植者協會在打進第一線中國城市成績不錯,想不到今季在第二線城市也有大幅增長。中國躍升成為領先市場,對我們有正面的鼓勵作用,只要這些出口市場持續增長,才可以吸納我們的大量收成。」

國泰貨運利用其跨太平洋路線從西岸的機場包括溫哥華、三藩市和洛杉磯,以及貨機站波特蘭,把這些易壞的果實送抵目的地。美國太平洋西北地區貨運經理Patrick Or匯報:「我們在九星期內運送了970噸的車厘子。」

由此推算,國泰航空今年送運了總共約4000噸車厘子到不同的目的地。

Pilot Freight Service 華盛頓(州)辦事處經理及特約代理商Patrick Allen說:「對我們來說,歐洲是繼亞洲之後的第二大市場,但那裡的車厘子進口量遠低於亞洲。」Allen也是國泰在當地的主要顧客,他的公司是運送車厘子的專家,負責將不同類別的車厘子,如大受歡迎的Bing、早熟的Chelan、嫩黃的Rainier、呈深紅色的遲熟品種Lapin 送達西岸機場以供出口。

車厘子於盛夏的三個月收成豐富,大量採收。這些易壞的果實需遠涉千里才抵達目的地,請瀏覽以下圖片,看看它們如何能完好地從樹上運送到市場。

 

来源: Bay Leung

人手採摘:

 車厘子需以人手採摘,以防止熟透的果實破裂或凹陷。車厘子於華盛頓州及太平洋西北地區的農場採收後,隨即裝入大型塑膠容器中。

 

来源: Bay Leung

肉心溫度:

如包裝工場遠離農場,農民會自備水冷裝置,將採摘到的車厘子即場冷凍,以延長果肉保鮮期,但大部分的車厘子均會送至包裝工場才冷藏。檢測溫度時,工人會以探熱針檢測其「肉心」溫度,但不會選上層 包裝箱的車厘子,因為那些受冷較快。如果溫度超過華氏50oF(攝氏10oC),便代表冷凍溫度足夠。

 

来源: Bay Leung

果盒包裝:

包裝工場在有需要時將車厘子冷藏,然後清洗,再按大小分類,愈大顆的在市場上售價愈高。經過分類的車厘子會被裝進果盒,就像超市常見的包裝。

 

来源: Bay Leung

裝箱送運:

一盒盒的車厘子按等級每五千克放進箱中,一塊貨運卡板可疊上70至80箱。

 

来源: Bay Leung

 送交貨運代理:

卡板需包上保護物料,以確保果肉處於低溫狀態,然後以冷凍貨車運載,送交貨運代理。Allen表示:「我們在採摘當天或翌日早上接收到車厘子,然後預訂載貨空間及準備所需文件。」

 

来源: Bay Leung

準備付運:

車厘子以貨車運至溫哥華或新增的波特蘭機場,再以國泰航機出口至外地。其他貨運商亦有採用三藩市及洛杉磯路線。

 

来源: Bay Leung

空運抵達:

車厘子被送進恆溫機艙,抵港後轉送冷凍室儲存,再移送到其他貨機,轉運至最終目的地。從樹上到貨架,中間只相隔數天。Allen補充道:「國泰貨運是Pilot運送新鮮華盛頓州車厘子的首選夥伴。」

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