空運業一直竭力推動數碼化流程，然而即使具備貨運升降機、剷車、拖卡和拖船等機械設備協助，但如管理貨運大樓，以及在倉庫和停機坪的處貨和裝載工序，仍有賴人手操作。現在，國泰貨運正着手將數碼化技術帶到負責監察貨運管理的前線團隊手中。

位於國泰航空貨運站的貨物營運中心團隊已開始使用新的手機應用程式，藉此提工作效率，同時減省花在行政工作的時間，而透過數碼化系統處理大量貨運審計工作，更可大大減少用紙量。

新的應用程式名為「Cargo Connect」，是由使用程式的前線員工定名。項目負責人香港及大灣區貨務營運主管許進豪闡釋，設計此應用程式，旨為要簡化和加快工作流程。他說：「『Cargo Connect』計劃會利用數碼化技術來提升貨物營運團隊的效率，同時帶來更圓滿的員工體驗。」

「Cargo Connect」一直研發改良，其終極目標是為團隊匯集指定日子的工作和所需資訊，無論是在辦公室使用桌上電腦的同事，還是在停機坪或倉庫採用流動裝置的工作人員，都可以一目了然。

許進豪說：「應用程式能為流動工作人員提供通用的數碼平台，透過相關的數碼資訊，讓他們能夠提供可靠優質的服務，這對我們的營運團隊和客戶同樣具有重大意義。」

一如貨運數碼轉型經理 林沛怡 所言，應用程式推出初期功能不會一應俱全，而是隨著不同的研發階段，陸續添加更多功能。她解釋：「這項計劃就如我們其他正在自家研發的應用程式一樣，會『靈活敏捷』地推進。」這意味應用程式將會根據用家的意見或要求作出修正，並於不同施行階段整合，而程式先會在香港推出使用，其後依循標準程式推展至全球網絡。

目前，個別團隊成員可利用應用程式讀取所分配的職務和值更時間，以及查看如航班時間表等已儲存的資訊，並且可在某處登入所需資源，毋需折返辦公室搜尋和下載相關資料及政策。

程式另一項重大設計特色是提供雙向聯繫，輪班主管可向個別同事發出關於飛機延誤和輪班職務變更的推送通知。許進豪說：「我們從多個來源整理簡報，而這些簡報會以口述形式通知每個值班團隊。然而這做法欠缺效率，而且難於管理，因為大家難以追蹤第一手分享的資訊。如果值班期間有任何變更，若信賴過時的資訊，或是花耗時間掌握航班改期的情況，可能會導致延誤，令準時表現下降。」

這種雙向聯繫方式還延伸至其他方面，如雙方得以表揚工作出色的同事，或經理用以評估團隊的表現。此外，程式把停機坪的檢查清單數碼化，而由於所有資料已儲存於系統內，因此無需為每班航班的紀錄文件存檔，省回不少行政工作的時間。

許進豪補充：「我們期待明年底可以清除貨物營運中心的文件格和文件櫃。減少紙張作業亦可為公司整體可持續發展出一分力，而且系統儲存了所有資料，一旦需要審核特定貨件時，亦無需大費周章找尋相關文件。」

此外，停機坪協調員使用應用程式內置相機所拍攝的貨物及裝載圖片，會立即儲存到系統內，而無需像以往要返回辦公室，先從裝置下載圖片，再上載到其他系統般繁瑣。

這個項目最後會推行至全球的營運團隊供他們使用，包括地面代理和承辦商，但研發程序會基於程式推出時的能力和功能，以及受眾用戶兩方面分階段進行。

林沛怡說：「2024年，我們會整合現有停機坪工具的功用，然後匯合至『Cargo Connect』，藉此簡化更多與停機坪相關的功能。展望未來，我們會增加更多特別功能令貨運操作更暢順，將檢查清單數碼化，並把程式推展至香港以外其他地區。」

對許進豪及其團隊來說，「Cargo Connect」是方便快捷及可供查證的營運方式，確保國泰貨運的貨運服務如期交付，所有數據亦按承諾予以保存和供使用者查看。

他說：「現在是令人振奮的時刻。目前的科技無論在安全性和雲端儲存資料方面也妥當周全，加上大眾已樂於使用應用程式。五年前，只有半數同事願意使用應用程式，現在卻習以為常，毫無懸念。我們已做好準備，未來會推行更多令人驚喜的發展。」