一如2022年，去年空運市場的收益和運載率已逐步從新冠疫情高峰期恢復至正常狀況。從公司的角度出發，我們的整體運力已回復至疫情前水平的85%左右，實在令人鼓舞。然而，對於傳統空運業而言，整體市場的發展依然備受考驗。我們明顯察覺到貿易、消費者信心和通脹等環球問題所影響，而一些地緣政治因素亦無助緩解緊張局勢，所幸電商業務並未受到牽連。隨著市場需求增加，這方面的業務最終表現強勁，帶動我們的貨運收益超越2019年的水平，成果起到積極作用。
是的，我們訂購了新一代空中巴士A350F寬體貨機，顯示我們對空運業和香港作為物流樞紐的地位充滿信心。國泰已落實訂購的六架該型號飛機和額外增購20架的購買權，讓我們得以在未來數年大展拳腳 。國泰貨運機隊現有20架波音747貨機，其中六架是747-400ERF貨機。我們將繼續使用這些ERF型號貨機，並會以創新理念善用新一代A350F型號貨機來提升運力，而A350F貨機的燃油效益，亦將為我們實現可持續發展的目標作出貢獻。
國泰貨運已訂購六架新一代A350F貨機，並有權額外增購20架，為貨機機隊帶來靈活運作和業務增長的契機
今年的市場前景如何？
受惠於華南地區電商業務帶動的大量貨運需求，加上香港和國泰貨運在地理位置佔有優勢，我們有信心 2024年空運業將有不錯的發展，電商活動有潛力佔據我們整體載貨量的五至六成。話雖如此，特殊貨物運送服務仍有龐大商機，相信發展潛力會更勝從前。舉例說，我們擁有的服務優勢、基建設施和專業技能，可以在「國泰－醫藥品運送」和「國泰－鮮貨運送」等方案發揮所長。
每年面對的挑戰均大同小異。貨運屬於周期性行業，但這個市場瞬息萬變，所以我們必須見機行事，國泰貨運亦在新冠疫情期間磨練出超卓的應變能力，而無論經濟環境如何，我們都有信心能運用人力和資源快速應對，在整體市場保持領先。
除此之外，市場形勢變幻莫測，我們仍未能過早預測任何阻力所帶來的影響；但早前的紅海航運危機導致貨船被迫改道，反而為空運業帶來商機。儘管目前仍言之尚早，不過平心而論，如海運受阻時間延長，勢必波及全球供應鏈，會為空運業產生連鎖效應的商機。
多不勝數。我們將持續在特殊貨物領域建立品牌形象，並聚焦於提升特殊貨物運送方案的競爭力。有鑑於我們為強化服務優勢作出投資，以及避免電商業務和一般貨物的收益率出現溢價，我們在2024年將在這方面繼續著力。在2023年，我們的「國泰－郵件運送」和「國泰－醫藥品運送」均已取得良好進展；今年，我們正研究將革新三個運送方案，包括為特殊貨物制定運送專案的「國泰－特殊貨物運送」，還有表現傑出的「國泰－危險品運送」，以及升級的「國泰－緊急包裹運送」或稱「國泰－緊急包裹運送」，這三個創新方案將助我們能繼續在業界脫穎而出。
我們不僅會繼續改造內部工作流程和營銷貨運服務的機制，還會將整體貨運供應鏈加以轉型。我們與香港及全球業界一直領先推行無紙化，並提升自動化運作，帶給客戶更輕鬆方便的貨運服務。我們將持續善用科技，讓員工辦事倍覺便利，這亦有助我們提升卓越服務和保持質素一致。舉例而言，我們為前線員工開發「Cargo Connect」應用程式，旨在提高他們的工作效率，今年我們將會推出更多功能。
為前線團隊而設的「Cargo Connect」是國泰貨運於2024年推動的數碼化計劃之一
我們希望能快馬加鞭，讓貨運代理透過應用程式介面（API）連接我們的銷售系統，並在他們的自家訂艙系統得悉國泰的艙位狀況等資訊，方便客戶直接向我們訂艙。今年，我們將在「訂艙易」系統添加「管理我的預訂」功能。這項新增功能除了方便客戶上網預訂艙位，還可以讓他們變更、取消或修改已預訂的貨運服務。
此外，我們還為使用國泰貨運網站的客戶，持續提升整體端對端的數碼體驗，加大力度提升服務質素，包括提升貨件追蹤技術和資訊效能。
為客戶提供便利的訂艙體驗是國泰貨運今年的首要任務
除了「Cargo Connect」應用程式，我們還有許多其他計劃，包括加強對危險品的檢驗，以及更有效管理風險。我們還將首次成立內部客戶體驗團隊，他們將發揮聯絡中心的角色，負責掌握客戶資訊，並確保他們將收集到的數據應用於解決服務質素問題，並提供完善的解決方案，務求能夠滿足客戶的期望。
我們還將評估地面代理的表現，確保第三方營運商充分了解國泰貨運的品牌理念，以及我們為達至卓越營運所要求的標準。培訓營運部門員工仍是我們的關鍵任務，希望運用更完善的虛擬實境技術，能推動他們更投入工作。我們深信積極樂觀的貨運團隊才能造就稱心滿意的客戶。我們已擁有出色的人才，要確保提供正確的培訓、恰當的動力，以及有利的條件和形勢，以致能夠吸引最優秀的精英樂於為國泰貨運效力。
主要有兩個重點。首先是繼續在位於東莞的國泰貨運站興建多式聯運樞紐。目前出口業務已站穩腳跟，現時我們的焦點放在進口貨運服務，因此會向香港以外和大灣區的代理同業多加宣傳，藉此吸引他們考慮使用國泰貨運網絡，以提高我們的進口貨運量。
我們正加緊與大灣區的電商巨頭合作，並簽署服務協議，定期為他們提供運力。基於這個原因，我們正與速遞夥伴宇迅國際（Linex）檢視「國泰－緊急包裹運送」的優點，進而探討與電商巨頭和需要空運速遞服務的中小企業發展長尾模式業務的可能性。
我們也在評估貨車運輸的商機，希望可為客戶提供更多貨車運輸服務，讓他們透過國泰貨運站進入大灣區以至中國內地。
作為主辦航空公司，我們將積極參與其中，包括為與會代表提供交通服務，以及贊助大型晚宴等多個活動環節。我們還會安排演講嘉賓參與多個講座，今年的研討會有三個主題，分別是可持續發展、數碼化及航空貨運安全與保安。這些主題正好與我們未來數年的發展大計和目標相契合。在這個基礎上，我們希望能擔任部分專題講者和座談會的演講嘉賓，因此國泰將會扮演重要角色。
是次活動正是展示香港作為全球最繁忙航空貨運樞紐地位的良機。自從新冠疫情爆發以來，大部分業界仍未重整旗鼓，我們希望藉此機會，向與會者展示香港已準備就緒，能夠再度振翅高飛。國泰貨運亦可借此機會一顯實力，實在令人感到振奮。
IATA世界貨運研討會將於3月在香港舉行，由國泰貨運擔任主辦航空公司
繼去年成功推出的「國泰貨運」品牌和「We Know How」宣傳活動，今年我們的重點將會放在向托運商和貨運代理宣傳特殊貨物處理方案。我們會更著墨於為何國泰貨運能以「專業成就可能」和為何我們能提供更卓越可靠的服務。在市場前景尚未明朗化的情況下，我們將會同步進行多個品牌宣傳活動，以建立品牌認知度。
自2023年成功推出全新的「國泰貨運」品牌，今年品牌活動將以展示「We Know How」為目標
我們的使命旨在為客戶提供最優質服務和卓越表現，運送對世界和客戶至關重要的貨物。更明確地說，我們的願景就是成為全球最佳的航空貨運公司。我們以客為本的服務在2023年取得長足進步，成績斐然，因此可昂然闊步朝著這個願景向前邁進。今年，我們將繼續竭盡所能，為滿足客戶需求而努力。
