2024年的業務表現如何？

我在2023年9月上任時，客戶表示市況平淡，對前景稍微感到悲觀，現在看起來，這想法有點摸不着頭腦。至於今年年初的市場預測同樣不被看好，然而隨著2023年步入尾聲，在電子商貿帶動下，空運需求顯著回升。回顧過去的12至18個月，電子商貿確實為整個航空貨運業締造龐大商機。

然而，大家對於貨運業高峰期的強度似乎持不同意見？究竟這是怎麼回事？

我知道有些人一直在說：「旺季根本沒有出現。」事實並非如此。貨運高峰期絕對存在 ，唯一的區別是，我們原本以為會迎來巨浪式的高峰期，但實際上，在這段高峰期間，強勁的市場需求比平常持續了更長時間。以往，貨運量一般在第三季後段錄得顯著增長，但我們看到今年夏季多個月以來，貨運需求已高於預期，業界為客戶運載貨物明顯比往常為早。有一位客戶跟我說，他們在春天已開始運送聖誕燈飾，這情況顯然異乎尋常。雖然我們跟其他人都預測過會出現巨浪式高峰期，但事實上市場表現一直維持強勁勢頭。相比於2023年，我們今年早了好幾個星期便已創下最高的每週業績紀錄。

年初業務情況如何？ 

我們年初其中一項要務是「IATA世界貨運研討會」，香港及作為主辦單位的國泰貨運都在研討會上大放異彩。我們深明這是展示香港實力與優勢兼備的良機，確保全球各地的與會人士都能盡興而歸。舉辦是次活動感覺上好像壓力龐大，各界均聚焦其中，但有機會讓與會者加深認識我們的品牌和服務，結果可謂大獲成功。我相信這次世界貨運研討會不僅在出席人數上創下新高，在酒水消費大概亦是史上最高。很高興我們取得很多正面回應及和高度評價，這不單是對研討會這項盛事，亦是對香港的肯定。我認為這是重要的契機，向業界宣告國泰貨運和香港已重新振翅高飛。

香港對國泰貨運的業務有何重要？

香港都對國泰貨運一直至關重要，因此我們去年訂購了六架空中巴士A350F貨機。香港能夠在過去14年內，連續13年蟬聯全球最繁忙國際航空貨運樞紐榜首位置，實在令人大感欣慰。我非常期待香港國際機場在今年不僅能獨佔鰲頭，並且遙遙領先。香港國際機場的三跑道系統已於11月底投入運作，讓我們能藉此提升運力，進一步鞏固香港作為全球頂尖航空貨運樞紐及通往大灣區門戶的地位。

可否概述一下今年其他亮麗成績？

我們很高興能得到志同道合的合作夥伴大力支持參與「企業可持續航空燃油計劃」，令計劃茁壯成長。今年，我們與德迅集團（Kuehne + Nagel）和德鐵信可（DB Schenker）達成重大協議，這夥伴關係對於可持續發展尤為關鍵，因為我們希望能在這領域上處於領導地位。「企業可持續航空燃油計劃」側重於環境、社會，以及管治方針與績效，只有通過合作關係，才可與計劃成員共同應對氣候危機。此次與兩間參與機構簽署協議，並有包括中菲行國際物流集團（Dimerco Express Group）、近鐵國際貨運（Kintetsu World Express）、郵船物流（Yusen Logistics）、Lenton集團，以及作為「國泰—緊急包裹運送」獨家銷售總代理的Lenton集團子公司宇迅國際（Linex）等其他主要成員早前加入計劃，反映空運業界希望能攜手合作，為可持續發展未來尋求解決方案。勢頭已經建立，我相信並期待國泰貨運能在目前達到的成績上再進一步，確保我們繼續為未來肩負重任，通過連繫可持續航空燃油（SAF）的價值鏈來擴大供求，與我們的策略供應商和全球貨運合作夥伴一起實現飛向更藍天。

營運表現的情況又如何呢？

去年，我們已為所有特殊貨運方案進行品牌重塑，今年則繼續革新個別方案，包括「國泰—特殊貨物運送」及「國泰—緊急包裹運送」。我們堅信固步自封只會讓自己退步。革新後的「國泰—緊急包裹運送」透過跟我們的合作夥伴宇迅國際聯手，現已加入單件包裹追蹤功能。此革新計劃的另一目的，在於尋找新方法展示我們的能力，並在市場上脫穎而出，因此我們也為革新後的貨運方案製作了全新短片。

在推廣國泰品牌方面的發展如何？

今年其中一則重大新聞，莫過於我們將中央政府送贈的兩隻大熊貓順利運抵香港。這兩名國寶級貴賓的到來，吸引大量傳媒廣泛報道，引起不少回響。我們現時已成立了一支品牌市場推廣團隊，為這次重任拍下短片，並在社交媒體和其他平台發放很多引人入勝的故事。他們的工作確實有助提升我們的品牌形象，亦讓更多受眾了解我們的業務範疇，展示我們為何具備「We Know How」的專業知識和能力。我們還開始在全球各地舉辦的活動跟客戶和業界人士交流，今年更將我們的品牌理念和展位帶到里昂的展覽會議活動LogiPharma、邁阿密的TIACA航空貨運論壇、上海的亞洲航空貨運博覽會和香港的亞洲國際果蔬展覽會等活動。

國泰貨運在推行數碼化計劃方面進展如何？

我們已取得很大成就，但距離目標仍然相去甚遠。因為空運貨物牽涉很多程序要處理，許多數碼化方面的工作都關乎改善流程，為我們的業務帶來重大的意義和優勢。我們最終的目的在於精簡流程，為我們的客戶以至其客戶提供更便利的服務。

今年，我們已為數碼樞紐制定路線圖，我認為這絕對是領先業界的數碼體驗，並將在未來數年逐步推行。我們致力於在設計數碼體驗時把客戶放在首位，因此我們的數碼團隊經常四出跟不同客戶溝通，了解他們的需求。

一年將盡，有什麼想跟客戶說的嗎？

我最想向客戶的大力支持致以萬二分謝意。雖然今年業務成績輝煌，但公司依然面對不少挑戰。儘管我們的客戶推薦評分淨值一直趨向較高水平，但我們絕對不會滿足於現狀，這些評分已成為激勵我和團隊的推動力。很高興客戶對我們非常坦率，冀願他們能一如既往秉持這種精神，因為我們會盡最大努力迎合他們的利益。因此，得到正面評分以及業界獎項並不會沖昏我們的頭腦，反而推動我們努力不懈，讓評分繼續節節上升。

平心而論，我們並非每次都能完全做到盡善盡美，但希望客戶留意到我們所做的一切以及付出的努力，認為我們是值得信賴的優質航空公司，與我們一直保持長遠的業務合作模式。我們亦珍視彼此的信任和夥伴關係。

來年有何展望？

我們無法知道來年的形勢發展，不過，我們對於過去一年的成就充滿信心，並會銘記於心。儘管市場環境變幻莫測，我們也必須勝券在握，隨時做好準備迎難而上。我有信心，我們能夠憑藉過去幾年應對逆境的經驗披荊斬棘。無論遇上任何情況，我們期待團隊能繼續為客戶提供一貫卓越的服務。