歐永棠重申香港扮演大灣區門戶角色的重要性,他提到珠海最新啟用的鮮貨處理中心,以及預計於2026年在東莞投入使用的香港國際機場貨運站,屆時將取代現有的臨時設施。他補充道:「這為我們未來50年帶來了非凡機遇,因為這些設施滿足了國泰貨運的需求,既可與我們的貨車及駁船運輸建立更理想的多式聯運網絡優勢,還能為我們新建成的鮮貨處理設施提供支援。」
接著,他概述了國泰貨運陸續革新特殊運送方案的進展,以及伴隨而來所獲得的貨運量增長,同時亦發表我們致力推動數碼化的成果。目前我們的艙位約有四分之三是客戶經「訂艙易」作出預訂,部分是透過應用程式介面直接與客戶的系統連結。這些成就令國泰貨運於航空運輸業界雜誌《Air Transport World》舉辦的第51屆航空業成就獎中,再度當選為「年度最佳貨運營運商」。
歐永棠說:「能夠獲得如此備受推崇的獎項認可,我們倍感欣喜。這項非凡成就讓我們確信公司的策略正朝著正確方向發展。」
Rotate分析的市場概況
此次活動邀請了曾任職Seabury、目前是空運數據及市場分析專業顧問公司Rotate的聯合創辦人兼行政總裁Ryan Keyrouse擔任特別嘉賓,負責分析當前空運市場未來發展這艱鉅任務。
首先,他指出空運業過去一直屬於周期性行業。經過前所未有的18個月持續增長後,大家普遍預期增長勢頭將會放緩,正如今年2月的增長率僅有1%。由於空運市場長期與傳統經濟指標掛鉤,因此我們很難預測市場的其他狀況。他說:「我們觀察美國的庫存與銷售比率,以及採購經理人指數(PMI),結果發現無法根據這些數據預測未來走勢,這是15年來首次出現這種狀況。過去我們可透過PMI預測兩至三個月後的情況,但現在卻難以看到這種關聯性。」
不過,有一點他十分肯定,那就是香港至今仍保持國際空運樞紐的地位。憑藉本地的運載量、貨運需求、運力增長及其他數據,香港國際機場一直保持全球最繁忙國際航空貨運樞紐的榮銜。他的獨到見解發人深省,吸引全場人士用心聆聽。
簡報會現場研究
貨運客戶體驗及服務發展主管汪璇子強調,客戶的評價及見解對國泰貨運的發展尤關重要。她談及最新客戶調查的重點,並感謝來自全球各地有份參與今年第一季意向調查的客戶,指出今年的人數比上次增加了超過兩倍。隨後,她把握眾多重要客戶聚首一堂的機會,邀請在場人士透過手機即時發表回應,進行一次現場調查。
精彩賽事在後頭
簡報會結束後,國泰貨運的團隊乘坐山頂纜車下山,然後乘搭旅遊巴前往壯觀的啟德主場館,觀賞香港國際七人欖球賽的夜間賽事。
這是七欖首度移師全新啟德主場館舉行,也是這個新地標首次承辦如此大型的體育盛事。嘉賓於舒適的國泰包廂度過了香港之行的首個夜晚,盡享熱情款待及球場上的精彩賽況,全情投入七欖周末的熱烈氣氛。