客戶選用相對昂貴的空運方式來運送超重貨物，定必經過慎重考量。對國泰貨運而言，這是個正在增長的市場，每年都有不少客戶採用「國泰－特殊貨物運送」方案運送形狀特殊或超重的貨物，其中急切性為這些個案的重要考慮因素。一旦飛機引擎或大型採礦機器的重要零件急需更換、生產減慢或停止，都有可能對業務造成打擊。
去年年底，國泰貨運為澳洲一座礦場運送了一台重達24噸的大型採石場裝載機吊臂。由於該礦場每日產量動輒數百噸，因此當時急需更換新的吊臂，而這是個殊不簡單的任務。吊臂的尺寸及重量非比尋常，國泰貨運服務團隊必須協助付運商重新設計安裝架，設法讓集裝板平均承受吊臂的重量。最後，我們用上54條束帶固定位置，成功將這個形狀特殊的貨物裝載到波音747貨機的主艙。
我們用上54條束帶將裝載機吊臂固定在貨機主艙內
我們的全新數碼發展可簡化流程，加快運送速度及提升效率，對未來需要緊急運送超重貨物的全球客戶無疑是個好消息。在運送超大、超重或形狀特殊貨物時，此項升級能大幅縮短由初步查詢到最後確認服務水平等級協議的流程，亦可自動處理及直接發送裝載圖表予停機坪的工作人員，以節省更多時間。
此次數碼轉型的核心，是由貨物營運中心及國泰資訊科技團隊共同開發的最新應用程式HeavyPro。貨物營運中心擁有深厚的貨運專業知識，專責審核所有運送超重貨物的查詢，確保每件超大或超重貨物在獲得運送許可之前，均符合嚴格的安全及營運標準。
在不久之前，整個運送過程仍然使用紙本文件，因此需要約一個工作天才能得到審批結果，但貨物營運中心經理麥浩宏表示，現在已不可同日而語。他說：「過去我們需要大概九小時才能回覆銷售團隊，現在卻可於全天候情況下，在三小時內作出回應。」
這不僅關乎效率，亦有助加強安全。不論貨物處理的複雜程度，貨物營運中心會在審核流程中仔細評估所有貨物，確保運輸安全。中心擁有專業技術知識和營運見解，保證每次運送都經過安全規劃及執行，提供最可靠的服務，將風險降至最低。
他補充道：「 HeavyPro不僅讓我們加快流程，更加強了我們對安全運送的承諾。」
該應用程式不但可自動完成計算程序，還可生成精準的裝載圖表，展示如何將貨物固定在艙位內，以及需要使用束帶的位置。
應用程式「Cargo Connect」顯示裝載超重貨物的束帶分佈圖
麥浩宏續道：「對裝載團隊來說，整個程序變得更快捷輕鬆。」現在我們以專屬的應用程式「Cargo Connect」發送資訊予相關團隊。此應用程式自 2023年面世以來，至今不但已進行升級，更引入至我們網絡內所有外站的團隊。「過去我們需要約90分鐘才能繪製一張20噸飛機引擎的束帶分佈圖，現在只需點按幾下滑鼠即可。」
負責把貨物裝載上機的停機坪領隊，會經由自己的儀器接收這些圖表，毋須折返辦公室列印。這一切均有助提升處理重量級貨物的速度及效率。
貨運服務總經理王守廉解釋，此創新技術令國泰貨運成為業界的數碼化先鋒。他說：「國泰貨運是全球首批為運送『橫向尺寸超出集裝板範圍』貨物及飛機引擎，實施自動規劃流程的航空公司。能夠率先為客戶提供創新、安全及高效的運送方案，我 們深感自豪。不論是重達24噸的採石場裝載機，或是需要爭分奪秒運送的飛機引擎，我們藉著善用科技加強服務，更從新定義新標準。國泰貨運一直致力推動團隊，在每一環節均力求完美。」
「我們兼顧速度和安全的做法，確保每一批超重貨物均能獲得應有的悉心及專業處理。HeavyPro不僅協助我們順利運送超重貨物，更有助推動航空業飛躍前行。」
重量級班底：HeavyPro團隊與貨運服務總經理王守廉（後排右二）及貨物營運中心經理麥浩宏（後排右四）
