我們今年將會推出人物專訪系列，深入介紹國泰貨運團隊中充分展現「We Know How」精神的成員。首篇專訪我們邀請到貨物營運中心服務規劃及發展經理Cherry Wong，她將闡釋順利推行「空陸鮮活產品專屬快線」（鮮活快線）的過程，以及過往擔任機艙服務員的經驗，如何激發她致力超越顧客期望的決心。

你在國泰貨運工作多久？

我由2019年5月起加入國泰貨運。我當時參加了營運領袖培訓計劃，但在此之前，我已有兩年半任職國泰機艙服務員的經驗，因此對營運流程已有一定認識。透過該計劃，我得以在不同營運部門實習，最終有幸成為國泰貨運團隊一員。

身為一名前機艙服務員，你對顧客的期望該有深刻了解，你如何將這份認知應用到現有職位之中？

儘管機艙服務員的工作性質偏向企業對消費者模式（B2C），而貨運則較屬於企業對企業（B2B）的業務，但如今我們也日漸趨向B2C。我們平常沒有太多機會直接與客戶交流，但在香港國泰貨運站的貨物營運中心工作，讓我有機會與貨運代理保持緊密溝通，有時他們也會直接聯絡我們及香港銷售團隊。國泰航空的機艙服務員一向以專業及細心著稱，而我們在貨運業務中亦秉持這份專業用心的態度，這正是我們的「We Know How」理念。

請介紹你現在的職責範疇

一如我的職函，我的工作重點在於規劃及發展方面，日常主要涉及資源規劃，包括為我們營運團隊在明天或未來一年的需求作出部署，同時亦要考慮如何透過各個新流程及項目提升營運效率。我亦負責管理團隊，以便有效實施新策略或各項解決方案。過去數年，我主要參與數碼化項目，例如透過「Cargo Connect」應用程式整合及簡化多項營運流程，讓前線團隊可單靠一個手提裝置處理大量工作。我們視前線同事如同客戶，因此在設計應用程式時特別著重實用性，我們會收集使用者意見，確保每次更新都能持續改進。

你在推行「空陸鮮活產品專屬快線」（鮮活快線）上亦擔當了關鍵角色

「空陸鮮活產品專屬快線」（鮮活快線）是由廣東省政府及香港特別行政區政府合作推出的計劃。對國泰貨運而言，這是跨境快線（CBX）服務的一部分，也是我們與粵港澳大灣區達致更廣泛多式聯運的其中一環，是我近來參與過最大型的項目。我們與大灣區各個海關部門合作，藉此為利用鮮活快線進口的生鮮貨物增加更多入境口岸，同時替客戶減少行政手續，例如使用單一空運提單及轉運確認書直達珠海的冷凍鏈海關檢查設施。這一切都是以客為先。時間對生鮮貨品至關重要，我們希望確保如車厘子等水果送抵目的地時，仍如樹上摘下一樣新鮮爽脆。「鮮活快線」將運送過程的延誤降至最低，確保品質不受影響，務求令農產業者的心血及買家的付出得到回報。與此同時，我們也在研究擴大經香港轉運至大灣區的可接收貨物類型。目前，我們僅接收一般貨物，但我們正努力拓展此範疇。

你最喜歡這份工作的哪一方面？

我喜歡這份工作多變而又具挑戰性，總有不同事情發生，每天不盡相同。我們已完成許多項目，目前則專注於人工智能及數碼化進程，藉此支援日常營運。基本上，這份工作從不停下步伐。

甚麼原因吸引你從事貨運業？

在我加入國泰貨運之前，大家都向我說貨運業是男性主導的行業，但只要你證明自己有能力勝任，可以支援團隊，那麼一切都會順利。可能有很多人以為貨運業是體力勞動工作，但實際上我們主責思考營運策略，包括設計由倉務團隊執行的項目或運送方案。同時擁有男性及女性成員，可為團隊帶來嶄新的觀點，促使我們更具同理心，更能站在客戶的角度思考。

請介紹你在貨運部門的日常工作

我的工作不算繁重，每天早上我會先檢視資源配置，確保人手充足。我們也會收到每日營運報告，雖然我隸屬規劃及發展團隊，但同時負責資訊科技的相關事務，因此需要留意是否有任何事情會影響團隊。若系統、客戶或合規方面出現問題，我會立即與相關部門跟進，這些監察程序，已成為我日常工作的一部分。

有哪些潛在的合規問題？

我們去年推出了「改善鋰電池篩查程序」項目，因此必須確保代理嚴格遵守相關規定。安全是國泰貨運最重視的核心，我們不容許任何未經申報、錯誤申報或標示不符的危險品混入運送貨物之中。作為領先業界的空運業者，我們必須把安全放在首位，同時亦需站在客戶的角度，確保各項規範合理可行，才能讓合規真正實現，我們希望與客戶攜手合作，共同達成此一目標。

這份工作最有成就感的是哪個部分？

當我參與的新項目順利推行，而團隊或客戶均對成果表示滿意，就是最有成就感的時刻。沒有事情比努力付出得到認可更令人滿足。