隨著中國內地跨太平洋電商貨品開拓新市場，歐洲正逐漸成為空運業的新戰場，而據新任歐洲區域貨運主管Anand Yedery表示，這股因應電商需求增長所帶來的競爭，並不限於歐洲主要空運業者及海灣國家航空公司。Yedery指出：「歐洲電商進口需求持續增長，促使航空公司透過包機及不定期貨機大量投入運力。」
Yedery效力國泰集團21年，當中四年曾任南亞、中東及非洲區域貨運經理，經驗十分豐富。他在客運部門工作五年後近日重返貨運行列，接替已調職香港並主管國泰貨運未來商務及數碼化發展計劃策略性項目的Jansen Stafford。
Yedery現在的主要職責，是緩解因電商進口急增而導致進出口貨量失衡的局面。他說：「目前需求與運力並不一致，因此我們有需要在維持利潤的同時，爭取市場份額的平衡。」以下是他的計劃。
1) 善用航線網絡
希望在這股西向電商熱潮中受惠的，並不只新加入的貨機業者。Yedery指出：「這對我們來說是一個良好機會。我們在今個冬季營運的馬德里往返貨機幾乎全程滿載，現在我們也有機會在回航亞洲時滿載貨物。」
在客運方面，國泰航空新增了慕尼黑及布魯塞爾兩個新航點。Yedery補充道：「此舉讓我們擁有更大的腹艙運力，過往我們需要倚賴龐大的貨車運輸網絡將貨物運送到法蘭克福、布魯塞爾或巴黎等貨運門戶。」
歐洲亦是南美洲鮮活貨物運往亞洲的可靠中轉站，尤其是三文魚及水果等貨物。國泰貨運團隊會利用西班牙、阿姆斯特丹及倫敦等航點，轉運這些由聯營夥伴航空公司運載的貨物送到亞洲。「希斯路機場也是我們與合作夥伴跨大西洋連繫的極佳門戶。」
2) 藉專業方案爭取更大收益
面對一般貨物運力過剩與收益放緩的局面，Yedery的團隊正將焦點集中在需特殊處理的貨物，當中包括鮮活貨物及醫藥品，以及為尺寸特殊、超重的貨物提供「國泰—特殊貨物運送」方案。Yedery說：「這項專業服務彰顯我們的『We Know How』品牌理念。我們對團隊充滿信心，他們訓練有素，經驗豐富，而且擁有處理這類型貨物的專業能力。」
到目前為止，團隊已曾運送過救援直升機、渦輪機及飛機引擎，並經常承運馬匹往返日本及香港。國泰貨運作為國際馬術盛典的始創合作夥伴，去年曾以包機從比利時列日運送馬匹到港，而明年亦將會繼續贊助此項盛事。「雖然運送這些特殊貨物未必能顯著提升載貨量，卻能為我們帶來可觀收益，而我們的專業能力正是國泰貨運的獨特優勢。」
3) 發揮連接大灣區的優勢
另一焦點是中國內地的大灣區城市。隨著香港國際機場推出全新多式聯運模式，進口中國內地的貨物正持續增加，其中以鮮貨的升幅最為顯著。因此，Yedery正致力提升貨運代理對轉運流程暢通無阻的認知。他表示：「這龐大市場一直存在，我們已準備好與客戶一同試行，讓他們對採用多式聯運更具信心。」
4) 提升國泰貨運在歐洲的知名度
提升品牌知名度，讓更多顧客考慮訂購艙位，是我們另一主要目標。為此團隊出席了不同盛會，包括在法國舉行的LogiPharma醫藥供應鏈及物流展會，以及在德國舉行的歐洲航空貨運展。Yedery表示：「我們將繼續出席擁有我們目標客群的活動，而這些客戶對我們的解決方案早已有所認識。」
在歐洲的首要任務
每個歐洲國家各有自身的特點、市場及出口產品，當然也包括語言。Yedery已到過各地辨事處與他團隊成員會面，而他亦渴望與客戶交流。他說：「我希望進一步了解他們的業務，以便在制訂策略時，能與合作夥伴互惠互利。我們的目標是要令國泰貨運成為歐洲合作夥伴的首選空運公司之一。」
