國泰貨運如何令冰鮮三文魚保持最佳狀態
運送優質三文魚至地球另一端必需依靠專業空運服務,才能確保品質新鮮
31 Mar 2025

2023年,冰鮮三文魚的出口市場價值141億美元,其中挪威、瑞典、智利、丹麥及英國為主要出口國。在進口方面,中國內地是增長最快的市場,然而數量仍未及波蘭、美國、法國及意大利等國家。

儘管以急凍方法處理三文魚效果良好,然而對於在高級餐廳即叫即煮,以及製作成壽司或刺身的頂級或特級三文魚而言,則需要冰鮮出口才能令品質保持在最佳狀態。有些出口國家與進口市場距離遙遠,運送速度為保持這種熱門商品新鮮的關鍵,因此絕對需要空運運送。

國泰貨運憑藉樞紐地利、涵蓋全球的航線和專業的「國泰-鮮貨運送」方案,得以在此重要市場盡享佔一席位的優勢。有賴於歐洲及西南太平洋營運的貨機及客機航線,以及從南美洲出發的聯運航班,國泰貨運可透過廣泛網絡,確保迅速為付運人運送貨物至全球各地。再者,國泰貨運已榮獲國際航空運輸協會(IATA)鮮活貨物運輸認證(CEIV Fresh),因此,當客戶的貨物抵達中國內地及其他亞洲增長市場時,立即可獲專業認證的嚴控溫度處理,即使部分運送路線乍看似乎毫不相干,亦有採用「國泰-鮮貨運送」方案。

從智利到亞洲

國泰貨運佛羅里達及拉丁美洲地區貨運經理Camilo Gallo的團隊負責運送從智利出口的三文魚,目前每周處理約150至200噸。他說:「我們處理的頂級三文魚大部分由沿海城市蒙特港出發,我們在那裡會小心翼翼地以貨車運到聖地亞哥機場,然後裝載上機。」

貨運代理公司Acosta and Aguayo的總經理Fabián López Cancino解釋,在貨車運輸期間及其後的飛行航程中,他們會將三文魚分批存放在25公斤的保溫箱,並在箱內放置冰塊或冰種以保持低溫。他說:「包裝的設計旨在盡量降低溫度波動,確保食物安全。」

抵達聖地牙哥機場後,貨運代理立即將一個個25公斤的保溫箱放上集裝板,並交給國泰貨運的聯運夥伴,由他們將貨物運送到國泰貨運營運的主要國際樞紐,包括邁阿密、悉尼、墨爾本、奧克蘭、紐約、墨西哥城,以及倫敦和馬德里等。貨物抵達其中一個國泰貨運的指定網絡航點後,隨即送往國泰航空的安全貨倉,其後裝載至國泰貨運的貨機,並展開快速而有效率的旅程,經香港樞紐到達最終的亞洲目的地。

Cancino補充道:「我們挑選運送新鮮三文魚的航空公司時,取決條件是可靠度、速度、溫度控制及強勁的物流支援。國泰貨運的特殊運送方案『國泰-鮮貨運送』正好滿足所有條件。」

根據Gallo所說,約85%的智利三文魚會運往上海及其他亞洲市場。國泰貨運即使沒有直航貨機前往某些地區,仍是聯繫南美洲與亞洲的主要空運公司,這點獲許多付運人讚同,包括三文魚大型生產商Aqua Chile。該公司的供應鏈總經理Ignacio Cruz表示:「國泰貨運是我們從南美洲進入亞洲市場的重要合作夥伴,他們廣泛的網絡和每日航班有助縮短運輸時間,讓我們得以為客戶提供理想運送溫度和快速交付。」

智利相關數據

載貨噸數:每周150至200噸

品質:95%為供餐廳製作刺身的特級三文魚

季節:全年,農曆新年前後最繁忙

出發地:以貨車從蒙特港運往聖地牙哥機場。其後運往國泰貨運在邁阿密、悉尼、墨爾本、奧克蘭、紐約、墨西哥城、倫敦及馬德里的機場貨倉,最後空運到香港

目的地:85%從香港運往上海,其餘運往其他亞洲城市

西南太平洋

若僅就南半球而言,澳洲和新西蘭皆是三文魚的重要出口國。新西蘭市場尚未真正回復至疫情前水平,運載量不多,而且主要出口至日本和韓國。有趣的是,新西蘭是少數專門出產太平洋三文魚的國家之一,但全球市場約99%都是大西洋三文魚。

在澳洲,塔斯曼尼亞是全球最南端的新鮮大西洋三文魚出口市場。維多利亞省、塔斯曼尼亞和南澳洲地區貨運經理Frank Calderone主要將三文魚經墨爾本運往其他地方,路線跟另一種同樣採用「國泰-鮮貨運送」的季節性農產品——塔斯曼尼亞車厘子的方式一樣。儘管疫情結束後少了國泰的墨爾本短途航班支援,但仍可透過空運或利用貨車上船橫渡海洋運送到澳洲大陸。Calderone表示,三文魚跟車厘子貨運同樣受季節影響。

他說:「我們全年都會運送三文魚,但以9月至翌年3月的運載量最鼎盛。我們在旺季大約每周運送130至160噸。」

貨物抵港後,隨即空運至多個中國內地城市及其他東亞國家,以及亞洲西面遠至印度。

澳洲相關數據

載貨噸數:旺季時每周130至160噸

品質:特級大西洋三文魚

季節:全年,但9月至3月是旺季

出發地:塔斯曼尼亞,其後經墨爾本空運到香港

目的地:上海是最大市場,其他中國內地城市緊隨其後,以及台北、河內、東京、大阪及孟買

新西蘭相關數據

載貨噸數:一年16噸

品質:特級帝王/太平洋三文魚

季節:全年

出發地:奧克蘭至香港

目的地:香港(疫情後亞洲市場尚未回復)

挪威

全球最大的三文魚出口國是挪威,該國大部分三文魚主要供應本地及其他北歐國家,不過亦有部分會出口到亞洲。供應季節受海水溫度影響,其中以海水較冷的冬季產量最多。

負責德國、斯堪的納維亞及以色列的地區貨運經理Michael Spiegel說:「我們目前每月會以國泰貨運的航班,從法蘭克福及阿姆斯特丹運送50至70噸挪威三文魚。」儘管運載量有增長的潛力,但其他特殊運送方案或一般貨物需求,或會令來自歐洲的運力可能受到限制。

當地的三文魚空運業務由國泰貨運的挪威銷售總代理NordicsGSA負責,它隸屬於ECS集團。跟智利一樣,當地的三文魚必須經過長途運輸才能送到國泰貨運手上。業者先將三文魚放進發泡膠盒,用貨車從北部郊區運往奧斯陸,然後拆板並放上集裝板,再以貨車運至國泰貨運位於法蘭克福、阿姆斯特丹,偶爾送到倫敦等外站。這些貨物最後會送到香港、大阪、首爾及台北。

Air Cargo Logistics是專營生鮮貨物、規模數一數二的貨運代理,其行政總裁Bent Jaabaek說:「作為航空運力的供應商,我們非常重視定期出發航班安排、強勁後勤支援,以及優質服務和迅速回應,以便為客戶提供可靠而穩定的產品。」

不管從世界任何一個角落展開旅程,國泰貨運均會確保將鮮味全力送達。

挪威相關數據

載貨噸數:每月50至70噸

品質:特級大西洋三文魚

季節:第一季及第四季為旺季

出發地:由挪威北部及西部以貨車運往奧斯陸,再以貨車運到法蘭克福及阿姆斯特丹的機場,然後空運至香港

主要目的地:香港、大阪、首爾、台北

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