眾所周知，市場近期仍然波動，受中東局勢及航空燃油價格高企影響，運力持續受壓。我們已將恢復往返利雅德及杜拜客運航班的計劃推遲至6月底，而前往這兩個航點的貨機服務則繼續暫停。大家或許亦留意到，國泰航空已將客運航班班次調減約2%，主要涉及區域性航線，以應對原油及煉油成本上升引致燃油價格波動。
我們的燃油附加費機制現已改為每兩星期檢視一次，以求更貼近航空燃油價格走勢。因此，儘管SINJET燃油價格因煉油成本上升而顯著高於原油價格，於4月中旬時仍處極高水平，但已較3月底時略見回落。此變動已在最新公布的燃油附加費中反映，5月首階段費用將出現輕微下調。
目前市場對我們航線網絡的需求仍然強勁，雖然受5月初黃金周影響而略為回軟，但跨太平洋及歐洲航線的載運率仍然穩健。我們亦以印度多個航點，代替杜拜作為歐洲貨機的中途站，協助恢復亞歐航線的運力。此外，為支持東南亞市場增長，我們新增一班往返曼谷並延伸至胡志明市的貨機航班，為河內騰出額外40噸的運力。
我們期望中東局勢能夠如願恢復和平穩定，但即使如此，相信空運市場及航空燃油價格在未來一段時間仍會繼續波動。鑑於其不確定性，我們的燃油附加費機制短期內仍會維持每兩星期調整一次，我們亦將一如既往密切注視局勢發展，竭盡所能維護我們的航線網絡、運力，以至香港的空運樞紐地位。
關於我們的總部香港，最近亦迎來令人鼓舞的好消息。香港國際機場再次獲確認為全球最繁忙貨運機場，是過去16年來第15度榮膺此項殊榮。根據國際機場協會公布的2025年排名顯示，香港國際機場錄得的全年貨物吞吐量達507萬噸，當中國泰貨運佔最大份額，數量達168萬噸。能達致此里程碑，全賴香港空運業界的專業水平與卓越表現，以及在基建、專業技術及營運效率方面持續投資，並受惠於作為大灣區製造業重鎮門戶的地理優勢。
為郵政客戶服務
當今環球貿易環境瞬息萬變，越來越多海關機構要求航空公司提前預報貨件資料及協助徵收關稅。在部分情況下，郵政業界要迅速應對這類要求並不容易。為此我們特別剖析「國泰—郵件運送」方案，探討其如何致力提升航空郵件的貨運透明度，以及如何協助進一步優化與全球郵政局之間的協作流程。
了解更多：「國泰－郵件運送」推動郵件派遞流程現代化
訂艙全新功能
在數碼轉型方面，我們已逐步將cathaycargo.com網站發展成客戶的一站式平台。我們一直以客戶意見為先，並據此作出決策，現在的管理及修改訂艙是客戶期盼多時的功能，我很高興能在整個航線網絡推出這全新的「訂艙管理」功能，回應他們的訴求。
了解更多：國泰貨運推出全新修改訂艙功能
貨運業務簡報會與體壇盛事圓滿舉行
我們能夠在年度貨運業務簡報會及緊接周末舉行的第50屆香港國際七人欖球賽上，與眾多客戶及供應商夥伴聚首一堂，實在令人欣喜。適逢國泰慶祝成立80周年，我們特別在半島酒店舉行是次簡報會，這座具代表性的歷史建築，正是國泰航空首個售票處的所在地。在簡報會上，我們就當前市場形勢及業界趨勢進行深入分析，分享真知灼見，隨後更一同觀賞精彩的七欖賽事，在香港歡度了一個美好周末。
守護貨機飛行的安克雷奇工程團隊
在安克雷奇系列的第三篇報道中，我們了解工程圑隊如何肩負關鍵角色，確保跨太平洋貨機能夠在極端天氣下繼續營運，不管是在寒風凜冽的停機坪上進行突發緊急維修，抑或在飛機中轉流程時修理故障，在我們的物流供應鏈中，他們都是不可或缺的一群。
了解更多：安克雷奇工程團隊成就非凡
香港擔綱航空樞紐80載
為慶祝國泰成立80周年，我們一起回顧香港國際機場在營運上的發展歷程，了解從早期起步、搬遷以至持續蛻變的過程中，如何晉身成為全球最繁忙的貨運機場，邁向成功的未來。
了解更多：香港航空樞紐
