從商業角度衡量，過去一年表現如何？

我們在年初已經預告，國泰貨運將要面對種種不明朗因素。我們知道美國總統大選後營商環境將有變化，亦預料到電子商貿的發展趨勢。我們必須努力調整營運方式，以應對美國公佈的關稅政策，以及取消小額貨物關稅豁免所帶來的影響。為此，我們與客戶保持緊密聯繫，迅速回應他們的需求，並致力維持我們的品牌定位。我們亦繼續以卓越服務及專業的特殊運送方案，提供與眾不同的服務，並在今年推出別出心裁的創意行銷方案，同時持續發展領先業界的數碼化計劃。

策略是否取得預期成果？計劃是否如預期航推進？

4月美國公佈關稅政策時，坦白說，實在讓所有人出乎意料。我們並未預計關稅的規模及範圍如此廣泛，也難以預測其後續發展。隨後美國與多國展開關稅談判，我們逐漸留意到貨運商有提前出貨的情況。儘管局勢瞬息萬變，國泰貨運在主要航線的運力需求全年仍然保持強勁。然而，在與部分客戶交流時，我注意到他們普遍認為關稅的全面影響尚未波及大眾市場。我們的目標是繼續以客戶為中心，致力向他們傳達我們的策略及構想，尤其在調整航線網絡方面。今年公司已因應貿易流向的變化進行重新調配，包括為馬德里增設旺季貨機服務，以及加強前往東南亞的運力，而無論環境如何，我們往返香港與美洲的貨機運力仍會維持不變。

與去年比較，貨運流向有何變化？

東南亞是今年增長的焦點所在。合併後的東南亞與大洋洲地區，現僅次於香港及中國內地其他地區成為我們第三高的銷售市場。我們亦透過升級檳城航線的窄體客機及增加前往河內的貨機運力，成功提升東南亞的運力。

而在整個過程中，我們一直密切注視美洲市場的貨運需求。今年有更多貨量來自網絡航點，相比之下，去年則主要由香港及大灣區的電商貨物所帶動。儘管如此，我們美洲航線的運載率仍保持強勁，部份因AI人工智能熱潮興起縮短科技更新周期，帶動伺服器機櫃、晶片及處理器的需求。

今年有何精彩亮點？

榮獲《Air Transport World》頒發「年度最佳貨運營運商」大獎肯定是主要亮點。能夠得到業界權威媒體的嘉許，實是難能可貴的成就。國泰貨運全體成員一向盡心竭力為客戶提供卓越的服務，現在付出獲得肯定，確實讓每位同事深感鼓舞。

另一亮點是我們持續革新的專業運送方案，今年已延申至「國泰－動物運送」及「國泰－危險品運送」。以上方案配合贊助香港國際馬術盛典等大型活動，讓我們能以創新手法述說品牌故事，傳遞我們「We Know How」的訊息。過去我們從未在單一貨機上運載如此多的馬匹，這次能成功完成，實在是我們值得自豪的成就，全賴國泰與主辦方的周詳策劃，成就這場在在香港的國際頂級盛事。

數碼化方面進展如何？

除了在日常營運應用ONE Record數據系統及Cargo Connect流動應用程式，以協助各部門團隊更有效率地處理貨物，我們亦繼續透過人工智能平台運用商業數據。此外，我們也大力投資於網站的發展，促使其成為我們聯繫客戶的重要途徑。訂艙平台「訂艙易」已為註冊用戶推出新版本首個部份，並將於明年第一季推出「訂艙管理」功能。我們矢志打造世界級的網站及數碼樞紐，為客戶提供最佳體驗，目前已取得良好進展。

管理高層的人事調動

今年我們要與歐永棠道別。歐在任期間對國泰貨運影響深遠，成績毋庸置疑，歐並非刻意追求曝光之人，卻絕對令國泰貨運成為業界焦點。在他領導下，國泰貨運完成了數碼化以至品牌定位革新，並有效提升員工的參與度。離任前，他與新任貨運董事彭德明參考過去五年取得的成就，共同制訂未來多年的發展藍圖，並確立新的重點策略重點。現在，我們迎接彭德明的到臨，他擁有25年豐富經驗，並以倡導改革而享有良好聲譽。無庸置疑，他將投入一如既往的熱情和幹勁，推動國泰貨運昂首向前。

你有甚麼信息要向客戶傳達？

基於許多顯而易見的原因，我要向客戶表達誠摯感謝，並送上節日祝福。聆聽及理解客戶需求對我們至關重要，唯有如此，我們才能盡力為他們提供更具創意的成效及方案。我們並非每一次都能做到完美，這正是我們格外重視回饋的原因，這些回饋對我們而言是一大動力，我們深知要成為全球最佳貨運航空公司，便必須力求進步，客戶的意見，正能幫助我們專注於真正重要的事情。我們將繼續致力滿足客戶的運力需求，特別在目前環境下，與顧客保持緊密聯絡及溝通尤為重要，我們可藉此了解他們的期望，一同邁步前進。展望2026年，這正是我們努力的方向。